L’autoroute de contournement du Grenelle

mercredi 19 septembre 2007
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Communiqué RAC, FNE, FNAUT, Alsace Nature

Le Président de la République va-t-il contourner le Grenelle de l’environnement ?

Nicolas Sarkozy soutient un projet autoroutier irrationnel en Alsace.

Lors de son déplacement en Alsace, Nicolas Sarkozy a affiché sa
volonté de réaliser cette autoroute, allant jusqu’à dire que le
décret la promulguant irait « …en Conseil d’Etat sans passer par le
Grenelle de l’environnement
 », le Président Sarkozy contredit ses
engagements. Cette contradiction sur la forme se renforce d’une
profonde incohérence sur le fond.

Selon Arnaud Gossement, porte parole de FNE : « Le Gouvernement
s’était pourtant engagé à ce qu’aucune décision ne soit prise avant
la tenue du Grenelle de l’environnement en octobre qui pourrait nuire
à la sincérité des négociations préparatoires. Ce projet autoroutier
Alsacien doit être abandonné
 ».

A ce jour, la déclaration d’utilité publique du Grand Contournement
autoroutier Ouest (GCO) n’a pas encore été promulguée.

Dans l’esprit de beaucoup de citoyens, d’usagers, d’élus, de médias,
le GCO doit permettre le désengorgement de l’agglomération
strasbourgeoise. Hélas, il n’en est rien, et les services officiels
le reconnaissent eux-mêmes.

Les associations rappellent que ce projet autoroutier de 27km coûtera
cher (420 millions d’Euros), ne désengorgera pas Strasbourg (baisse
annoncée d’à peine 4,6 % du trafic de l’A35 !) et ne résoudra pas le
problème des camions en Alsace.

Par la création d’un nouvelle infrastructure routière, Le GCO
attirera encore davantage de ces camions que l’Alsace prétend vouloir
dissuader par la future redevance (dite taxe "Bur")

La logique du tout routier va à contresens de l’impérative nécessité
de réduire drastiquement nos émissions de gaz à effet de serre. Il
est urgent de développer les alternatives à la route et de concentrer
les efforts sur des modes de transports plus sobres en carbone (rail
et voies d’eau). Dans le cas contraire, les objectifs internationaux
et nationaux de la France en matière de lutte contre le dérèglement
climatique risquent de ne pas être atteints.

Quant à la pollution atmosphérique locale, la diminution espérée pour
les riverains de l’autoroute actuelle n’est validée par aucune
expertise indépendante.

Nous vous invitons à vous mobiliser nombreux contre ce projet en
contradiction avec toutes les déclarations présidentielles.

Michel Dubromel (Vice Président d’Alsace Nature et Pilote du réseau
Transports de FNE )
Arnaud Gossement (Porte parole de FNE)
Olivier Louchard Réseau Action Climatique
Alain Uguen Association Cyber @cteurs

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Brèves

Création d’un site d’intérêt général...

mardi 11 mars 2008

combat-monsanto.org

Pour que le monde de Monsanto ne devienne jamais le nôtre !

Ce site a pour vocation de relayer et de diffuser les informations
révélées par l’enquête de Marie-Monique Robin. Il comporte trois
entrées principales.
- "les résistances" : un ensemble d’actions passées, présentes ou à
venir, pour éviter que le monde de Monsanto ne devienne le notre.
Cette rubrique vous permettra de connaitre les actions auxquelles vous
pouvez vous joindre.
- "le système Monsanto" : les méthodes utilisées par Monsanto pour
imposer ses produits.
- "les produits" : Chaque fiche résume l’histoire d’un produit phare de
Monsanto.

Le Collectif des Faucheurs Volontaires Rhône-Loire

Dépêche Agence Romaine de Presse...

mercredi 31 octobre 2007

URGENT

Selon une dépêche de l’ARP (*), un bébé, prénommé Jésus, qui tentait d’entrer en Egypte en compagnie d’une femme et d’un homme, Marie et Joseph, qui disaient être ses parents, a été refoulé par les services d’immigration, un test ADN ayant révélé que Joseph, l’homme qui prétendait être le père du petit Jésus, n’était pas son père biologique.

(*) Agence Romaine de Presse, an 753 A.U.C.